第十六章 遥遥西飞
当然，此处的西飞并不是未来能造肥豹豹的那个。
刘贺连的电驴子被改造成了某种万能交通工具，甚至连油都不用加。他挑选了此时美苏都执飞的DC3，也就是Li2作为其构型，展开本次的远航飞行。
至于和毛子方面的联系，刘贺连此番回国就是担负了共产国际向红军移交长途电报通讯密码的事情。在他手提箱里那本上锁了的密码本，和其他几位回国同志的组合在一起之后，位于延州的中央便具备了和共产国际联系的能力，也驳斥了“红军兵力数十万，装备齐全，势力横跨数省，有健全的军工产业基础等”的可笑说法。
在和苏联方面沟通之后，刘贺连登上了位于延河边上的一小片平整场地——延州的地形起伏，空地稀缺，机场有且之后这样一条沿河跑道，非常不方便。
但是刘贺连的座驾也不是正经的DC3，在这外表看起来是个刷了尾部蓝白识别条，全身亮铝色的DC3内里，是一整套源自C47B的动力和增压设备，以及来自R4D-2的VIP看护设备，还有雪鹰号的自动驾驶设备。这种本身在将来用于对付驼峰航线、VIP看护运输及南极冰雪机场降落的型号能够在8000米的升限上保持海拔2000米的稳定机舱增压，为VIP客人提供完善的特护处理，有着很好的舒适性——这对于红军的几位没有长途飞行经验的乘客而言非常重要。
尤其是其中还有一位病号的情况下。
在用心调理了一个月之后，王大政委的身体终于好了一些，人也有了点儿气色。但是他的状况仍然很不乐观——长期没有愈合的伤口有着很高的感染风险，无法取出的弹片依旧在威胁着他的生命。中央经过了讨论，决定让刘贺连把他捎上，去苏联做一下根治的手术。
看着这位大政委躺在机舱的担架里，刘贺连把副驾驶的降噪耳机递了过去。看着面前已经全部玻璃化的座舱，回想着脑子里被灌进去的飞行知识，他决定来一次单人飞行。
这很冒险，但也没有办法。在“列宁号”损失的当下，整个延州，暂时找不出任何一位飞行员来担任他的副驾驶了。
和几位来送别的领导们告别，嘱咐机舱内的几位同志坐好，并且系好安全带之后，刘贺连开始进行起飞前的检查工作——复刻自雪鹰601的玻璃化座舱在蛋疼星人的黑科技下顺利整合了C47B和R4D-2的各项设备，可以自动执行起飞前的检查工作。在确认检查单上的各项情况良好之后，刘贺连带上墨镜，朝着跑到一边的战士挥手致意。
战士即刻启动了食堂里拖出来的备用发电机，这种30KW最大负载的柴油发电机能够为雪鹰号引擎的启动电机供能，驱动这台可以输出1200马力的12缸双排星型发动机喷出黑烟，点燃虚拟的汽油，并将所有的动力输出至三叶的大型螺旋桨上。先是右发，后是左发，当喷吐的黑烟消散，发动机的暴躁的喘息声变成连续不断的轰鸣时，飞机缓缓地滑上了这条土黄色的跑道。
“延州，我准备好起飞了。”
“洞洞，准许起飞。”
“洞洞收到，延州，我将起飞。”
关掉手机里的绿色小语音软件，刘贺连自嘲地摇摇头，压制了一下脑子里剧烈翻滚的违和感：没有雷达，没有引导，没有超短波台，也没有什么天气预报，和“塔台”的通话则是用的刘贺连的小手机对着食堂本部的IBM电脑说话。延州机场这个河边的窄窄跑道还是黄土压实的，坑洼不平，一下雨，就会烂泥翻浆。举目四望的刘贺连，只能看到低矮的平方，在旗杆上充当风向袋的红布条，堆放着空油桶的棚子，
以及一个百废待兴的边区。
现在可不是感怀伤感的时候啊，他缓缓推动左右双发的节流阀，松开机轮的刹车，已经是电传的飞控飞快地翻译了他的各项指令，并且反馈到机身的各个翼面上。随着速度的提升，略微的超重感传来，飞机的机轮离开了地面，这台“DC3”像一只有点儿笨拙的大鸟，慢慢地爬了起来。刘贺连操作飞机，转过身来绕了机场飞了一圈，便逐渐地拉升高度，向着西北方飞去。
因为有增压座舱的关系，刘贺连很无所谓地把飞机的升限拉到了7500米左右的升限上——其实如果他愿意，完全可以把整架飞机换成PT67这样的“新DC3”——但是这样几乎也100%被别人认出来，到时候免不了多了一堆需要擦屁股的麻烦事，索性就用了旧的构型。
“各位乘客同志们，大家早上好，我们本次飞行的目的地是阿拉木图，进行一次中转，后再飞往莫斯科，飞行时间大约需要10个小时。目前，飞机已经进入平飞状态，大家可以松开安全带，伸展一下。”
刘贺连关掉机内广播，打开了自动驾驶仪。虽然说自己已经试飞过多次，而且蛋疼星人打了包票，给自己灌了足够的飞行知识，但是毕竟飞机上除了自己还有十几个人呢，自己也没有副驾驶，凡事还得小心点儿。
今天的天气非常不错，刘贺连打开自己的手机看了看，令人意外的是，这玩意儿被改造过之后，除去蜂窝网络和wifi的能力外，还多了一个电台的功能，在没有基站信号的地方能够自动切换成只能发短信的电台频段，而且还能搜到GPS卫星信号，连带着他的电驴也是。也不知道在1937年，这移动网络和全球定位系统的服务是谁在提供。
今天将是他自去年下半年从海参崴回国之后，再度访苏。同那次只带了一个包不同，他这次带着一飞机的人，差不多一吨重的各项材料和样品，以及中央的任务——刘贺连可以100%地相信，他领到的任务，120%地不可能出现在他所熟知的那段历史里。
自己会成为拨动历史琴弦的那根手指么？
他这样想着，从座位上站了起来，伸了个懒腰。自动驾驶仪接管了飞机的舵把、偏航以及节流阀，正根据定位系统和惯性导航的数据，顺着预定的航线稳定飞行，完全不需要他操心。
可就这一个动作，机舱后座顿时大哗！
没等刘贺连反应过来，一位三十多岁的军人一个箭步冲了过来，死死按住了刘贺连的肩膀！
“小刘同志！飞机遇到了什么问题！”
他说的又快又急，丝毫不给刘贺连回答的时机，
“飞机出现了什么故障吗？还是我们遇到了什么险情？
“我虽然没开过飞机，但也坐过飞机！还当过投弹手！不要放弃，我们一定能够抢救飞机，摆脱困难！
“所以，你倒是说话呀！”
靠！
“德国科技，非常可靠。”
刘贺连总算是反应过来，这年头哪来的这种什么都不要管的自动驾驶仪啊，唯一说得上是自动驾驶的，也不过是就是自动调节桨距、襟翼动作的机械计算机而已罢了。他这唯一的驾驶员一站起来，大家自然是认为飞机故障了！
他做出大义凛然，毫不动摇的神情，回答道：
“海泉同志，这是……自动驾驶仪。”
他指了指亮着一排排灯，正在轻微晃动的飞机舵杆，想了一个说法：
请收藏本站：https://www.bgai.cc。笔趣阁手机版：https://m.bgai.cc
刘贺连的电驴子被改造成了某种万能交通工具，甚至连油都不用加。他挑选了此时美苏都执飞的DC3，也就是Li2作为其构型，展开本次的远航飞行。
至于和毛子方面的联系，刘贺连此番回国就是担负了共产国际向红军移交长途电报通讯密码的事情。在他手提箱里那本上锁了的密码本，和其他几位回国同志的组合在一起之后，位于延州的中央便具备了和共产国际联系的能力，也驳斥了“红军兵力数十万，装备齐全，势力横跨数省，有健全的军工产业基础等”的可笑说法。
在和苏联方面沟通之后，刘贺连登上了位于延河边上的一小片平整场地——延州的地形起伏，空地稀缺，机场有且之后这样一条沿河跑道，非常不方便。
但是刘贺连的座驾也不是正经的DC3，在这外表看起来是个刷了尾部蓝白识别条，全身亮铝色的DC3内里，是一整套源自C47B的动力和增压设备，以及来自R4D-2的VIP看护设备，还有雪鹰号的自动驾驶设备。这种本身在将来用于对付驼峰航线、VIP看护运输及南极冰雪机场降落的型号能够在8000米的升限上保持海拔2000米的稳定机舱增压，为VIP客人提供完善的特护处理，有着很好的舒适性——这对于红军的几位没有长途飞行经验的乘客而言非常重要。
尤其是其中还有一位病号的情况下。
在用心调理了一个月之后，王大政委的身体终于好了一些，人也有了点儿气色。但是他的状况仍然很不乐观——长期没有愈合的伤口有着很高的感染风险，无法取出的弹片依旧在威胁着他的生命。中央经过了讨论，决定让刘贺连把他捎上，去苏联做一下根治的手术。
看着这位大政委躺在机舱的担架里，刘贺连把副驾驶的降噪耳机递了过去。看着面前已经全部玻璃化的座舱，回想着脑子里被灌进去的飞行知识，他决定来一次单人飞行。
这很冒险，但也没有办法。在“列宁号”损失的当下，整个延州，暂时找不出任何一位飞行员来担任他的副驾驶了。
和几位来送别的领导们告别，嘱咐机舱内的几位同志坐好，并且系好安全带之后，刘贺连开始进行起飞前的检查工作——复刻自雪鹰601的玻璃化座舱在蛋疼星人的黑科技下顺利整合了C47B和R4D-2的各项设备，可以自动执行起飞前的检查工作。在确认检查单上的各项情况良好之后，刘贺连带上墨镜，朝着跑到一边的战士挥手致意。
战士即刻启动了食堂里拖出来的备用发电机，这种30KW最大负载的柴油发电机能够为雪鹰号引擎的启动电机供能，驱动这台可以输出1200马力的12缸双排星型发动机喷出黑烟，点燃虚拟的汽油，并将所有的动力输出至三叶的大型螺旋桨上。先是右发，后是左发，当喷吐的黑烟消散，发动机的暴躁的喘息声变成连续不断的轰鸣时，飞机缓缓地滑上了这条土黄色的跑道。
“延州，我准备好起飞了。”
“洞洞，准许起飞。”
“洞洞收到，延州，我将起飞。”
关掉手机里的绿色小语音软件，刘贺连自嘲地摇摇头，压制了一下脑子里剧烈翻滚的违和感：没有雷达，没有引导，没有超短波台，也没有什么天气预报，和“塔台”的通话则是用的刘贺连的小手机对着食堂本部的IBM电脑说话。延州机场这个河边的窄窄跑道还是黄土压实的，坑洼不平，一下雨，就会烂泥翻浆。举目四望的刘贺连，只能看到低矮的平方，在旗杆上充当风向袋的红布条，堆放着空油桶的棚子，
以及一个百废待兴的边区。
现在可不是感怀伤感的时候啊，他缓缓推动左右双发的节流阀，松开机轮的刹车，已经是电传的飞控飞快地翻译了他的各项指令，并且反馈到机身的各个翼面上。随着速度的提升，略微的超重感传来，飞机的机轮离开了地面，这台“DC3”像一只有点儿笨拙的大鸟，慢慢地爬了起来。刘贺连操作飞机，转过身来绕了机场飞了一圈，便逐渐地拉升高度，向着西北方飞去。
因为有增压座舱的关系，刘贺连很无所谓地把飞机的升限拉到了7500米左右的升限上——其实如果他愿意，完全可以把整架飞机换成PT67这样的“新DC3”——但是这样几乎也100%被别人认出来，到时候免不了多了一堆需要擦屁股的麻烦事，索性就用了旧的构型。
“各位乘客同志们，大家早上好，我们本次飞行的目的地是阿拉木图，进行一次中转，后再飞往莫斯科，飞行时间大约需要10个小时。目前，飞机已经进入平飞状态，大家可以松开安全带，伸展一下。”
刘贺连关掉机内广播，打开了自动驾驶仪。虽然说自己已经试飞过多次，而且蛋疼星人打了包票，给自己灌了足够的飞行知识，但是毕竟飞机上除了自己还有十几个人呢，自己也没有副驾驶，凡事还得小心点儿。
今天的天气非常不错，刘贺连打开自己的手机看了看，令人意外的是，这玩意儿被改造过之后，除去蜂窝网络和wifi的能力外，还多了一个电台的功能，在没有基站信号的地方能够自动切换成只能发短信的电台频段，而且还能搜到GPS卫星信号，连带着他的电驴也是。也不知道在1937年，这移动网络和全球定位系统的服务是谁在提供。
今天将是他自去年下半年从海参崴回国之后，再度访苏。同那次只带了一个包不同，他这次带着一飞机的人，差不多一吨重的各项材料和样品，以及中央的任务——刘贺连可以100%地相信，他领到的任务，120%地不可能出现在他所熟知的那段历史里。
自己会成为拨动历史琴弦的那根手指么？
他这样想着，从座位上站了起来，伸了个懒腰。自动驾驶仪接管了飞机的舵把、偏航以及节流阀，正根据定位系统和惯性导航的数据，顺着预定的航线稳定飞行，完全不需要他操心。
可就这一个动作，机舱后座顿时大哗！
没等刘贺连反应过来，一位三十多岁的军人一个箭步冲了过来，死死按住了刘贺连的肩膀！
“小刘同志！飞机遇到了什么问题！”
他说的又快又急，丝毫不给刘贺连回答的时机，
“飞机出现了什么故障吗？还是我们遇到了什么险情？
“我虽然没开过飞机，但也坐过飞机！还当过投弹手！不要放弃，我们一定能够抢救飞机，摆脱困难！
“所以，你倒是说话呀！”
靠！
“德国科技，非常可靠。”
刘贺连总算是反应过来，这年头哪来的这种什么都不要管的自动驾驶仪啊，唯一说得上是自动驾驶的，也不过是就是自动调节桨距、襟翼动作的机械计算机而已罢了。他这唯一的驾驶员一站起来，大家自然是认为飞机故障了！
他做出大义凛然，毫不动摇的神情，回答道：
“海泉同志，这是……自动驾驶仪。”
他指了指亮着一排排灯，正在轻微晃动的飞机舵杆，想了一个说法：
请收藏本站：https://www.bgai.cc。笔趣阁手机版：https://m.bgai.cc