第1515章
崇祯皇帝裁撤的大部分驿站，后果还是相当严重的。
之前，大明的交通四通八达、朝廷对于地方官府的管控力度也很强，交通乃是国之命脉。
同时，驿站也是最容易滋生腐败的地方。
有的京城要员下放，巡视地方的时候就会大讲排场。
而驿站不止是送信那么简单，有时候还得负责接待工作。
负责接待，吃拿卡要自不在话下。
而这些开支都是一笔不小的数目。
朝廷也想过，让地方官府自筹。
可这地方和地方又不一样，有的州县富庶，有的州县贫穷。
让富庶的州县自费驿站的运行还好说一点，让贫穷的州县去负责运行驿站，那地方州县就不乐意了。
还有就是，有的位于交通要道的驿站，每年养驿站就是一笔巨大的开支。
更有的，有的驿站位于两县交界处。
这个不想管那个也不想管，最后就成了个烫手的山芋。
而由朝廷掌管驿站，对于国库来说更是一笔巨大开支。
连年的征战，加上天灾人祸。
国家实在无力承担，没办法崇祯就开始想办法裁撤驿站。
裁撤驿站的最直接后果就是，使的大量驿卒失业。
其中，最著名的就是李自成了。
结果，就因为崇祯裁撤的驿站，使得李自成纵横中原，给大明造成了无法估量的巨大伤害。
驿站制度改革，压垮大明王朝的最后一根稻草。
崇祯为了节省区区几十万两白银，却丢了天下的事情沦为笑柄。
但历史的进程从来都不是那么简单的。
因为崇祯其实并不是第一个吃螃蟹的人。
在他之前，明朝至少两次裁撤过驿站系统，之前的嘉靖皇帝和万历都曾经干过。
可人家都裁出了余粮，而只有崇祯裁出了个李自成。
驿站，相当于大明的高速公路。
在明朝，真正的驿站其实是一种豪华官方招待所。
除了我们通常都知道的邮政和军事情报传递用途外，也承担着很多其他职能。
按照当时的规定，大部分驿站都拥有二进甚至三进的院子。
在主要的交通要道上，朝廷经常有为官员们服务的驿站，其居住条件不会比当地地方官的住所差。
一座明朝驿，站至少拥有大门、鼓楼、中门、前后厅、左右厢房、厨房、库房、马房、驿丞宅等设施。
大部分标准的驿站，有10间供官员居住的上房，20间供来往差役居住的耳房或者厢房。
可同时接待几十名宾客入住。
同时，这些驿站还设有自己的驿丞宅和办公室。
当然也就要有配套的厨房和马厩，还必须配齐马夫、驴夫、步夫、馆夫、库夫、斗级、房夫、厨夫等管理和服务人员。
驿站内必须有供他们居住的大通铺房，甚至还有为备用的仓库和临时监狱供各类官员使用。
所以，明朝时候的驿站，就像今天的高速公路服务区一样，遍布在全国的交通路线上。
为全国的“体制内人员”提供免费服务！其服务项目则比今天的高速公路服务区还更为全面一些。
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之前，大明的交通四通八达、朝廷对于地方官府的管控力度也很强，交通乃是国之命脉。
同时，驿站也是最容易滋生腐败的地方。
有的京城要员下放，巡视地方的时候就会大讲排场。
而驿站不止是送信那么简单，有时候还得负责接待工作。
负责接待，吃拿卡要自不在话下。
而这些开支都是一笔不小的数目。
朝廷也想过，让地方官府自筹。
可这地方和地方又不一样，有的州县富庶，有的州县贫穷。
让富庶的州县自费驿站的运行还好说一点，让贫穷的州县去负责运行驿站，那地方州县就不乐意了。
还有就是，有的位于交通要道的驿站，每年养驿站就是一笔巨大的开支。
更有的，有的驿站位于两县交界处。
这个不想管那个也不想管，最后就成了个烫手的山芋。
而由朝廷掌管驿站，对于国库来说更是一笔巨大开支。
连年的征战，加上天灾人祸。
国家实在无力承担，没办法崇祯就开始想办法裁撤驿站。
裁撤驿站的最直接后果就是，使的大量驿卒失业。
其中，最著名的就是李自成了。
结果，就因为崇祯裁撤的驿站，使得李自成纵横中原，给大明造成了无法估量的巨大伤害。
驿站制度改革，压垮大明王朝的最后一根稻草。
崇祯为了节省区区几十万两白银，却丢了天下的事情沦为笑柄。
但历史的进程从来都不是那么简单的。
因为崇祯其实并不是第一个吃螃蟹的人。
在他之前，明朝至少两次裁撤过驿站系统，之前的嘉靖皇帝和万历都曾经干过。
可人家都裁出了余粮，而只有崇祯裁出了个李自成。
驿站，相当于大明的高速公路。
在明朝，真正的驿站其实是一种豪华官方招待所。
除了我们通常都知道的邮政和军事情报传递用途外，也承担着很多其他职能。
按照当时的规定，大部分驿站都拥有二进甚至三进的院子。
在主要的交通要道上，朝廷经常有为官员们服务的驿站，其居住条件不会比当地地方官的住所差。
一座明朝驿，站至少拥有大门、鼓楼、中门、前后厅、左右厢房、厨房、库房、马房、驿丞宅等设施。
大部分标准的驿站，有10间供官员居住的上房，20间供来往差役居住的耳房或者厢房。
可同时接待几十名宾客入住。
同时，这些驿站还设有自己的驿丞宅和办公室。
当然也就要有配套的厨房和马厩，还必须配齐马夫、驴夫、步夫、馆夫、库夫、斗级、房夫、厨夫等管理和服务人员。
驿站内必须有供他们居住的大通铺房，甚至还有为备用的仓库和临时监狱供各类官员使用。
所以，明朝时候的驿站，就像今天的高速公路服务区一样，遍布在全国的交通路线上。
为全国的“体制内人员”提供免费服务！其服务项目则比今天的高速公路服务区还更为全面一些。
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